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主要针对安装在电气系统直流电压大于60v小于1500v的乘用车和商用车上，且电源与车身隔离的设备的高压屏蔽电源线的传导电瞬态的脉冲b试验
技术特点：
一体化设计，内置信号源、音频功率放大器
软件控制，自动完成校准及测试
与上海计量院联合开发，对标准认知更深刻
适用于有电气独立驱动的道路车辆（例如，纯电动汽车（bev）、混合动力汽车（hev）或插电式混合动力汽车（phev））装用的电气系统
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规格型号 |
lfs-1000 |
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名称 |
低频正弦干扰测试系统 |
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主要技术参数 |
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频率范围 |
3 khz~300 khz |
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频率步进 |
线性，对数 |
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输出电压 |
0.5 v~30 v（<=30 khz） 0.5 v~20 v（>30 khz） 分辨率0.1 v |
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额定电流 |
16a |
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驻留时间 |
1~10s |
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信号发生器参数 |
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频率特性 |
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正弦波 |
1uhz~10mhz |
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分辨率 |
1uhz |
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准确度 |
±(1ppm 10phz)，18℃~28℃ |
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正弦波频谱纯度 |
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谐波 |
<-55dbc |
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非谐波 |
<-60dbc |
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相位噪声 |
典型（0dbm，10khz偏移） 10mhz：<-105dbc/hz |
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输出特性 |
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范围 |
1.0mvpp至20vpp |
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准确度 |
±(1%)±5mv |
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输出阻抗 |
50ω |
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输出接口 |
bnc(母头) |
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功率放大器技术参数 |
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频率范围 |
dc~300khz |
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输出功率 |
1000w |
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增益平坦度 |
±3.5db |
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增益 |
20 |
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通用参数 |
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电源范围 |
ac 110 v/220 v ±10%，50 hz /60 hz±5% |
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功耗 |
400w |
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尺寸 |
19" / 4u |
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重量 |
约14 kg |
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环境温度 |
15℃~35℃ |
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相对湿度 |
45%~75% |
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大气压力 |
86 kpa~106 kpa |
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